很简单，有兴趣的同志可以去甘肃体验一哈，不入流小县城房价八九千，物价高的离谱，然后呢，没有工作岗位哦，兰州，天水房价更不用说了。。。。我们是被逼跑的
甘肃流出人口主要去了新疆、宁夏，剩下的都是些体制内的教师啊，公务员啊，事业单位的工作人员，然后就是一大堆带娃的大爷大妈，然后就没有然后了。。
兰州电机厂待遇怎样？兰州城关区有哪些重要部分？1)省委、省政府等省级各部门机关
2)市委、市政府等市级名部门机关
3)西部军区陆军总部各机构
4)兰州铁路局各机构，兰州铁路监管局各机构
5)铁路枢纽站形成的各铁路及站点
6)公路交通主线路及客运站
7)兰州大学各机构及附属医院等兰州财经大学、西北民族大学、兰州外国语学院等大学及附属机构
8)各类驻甘、驻兰机构等等。
这是兰州地理两山夹一河，兰州盆地两头大，中间狭窄及历史形成的。城关区是兰州主城区之一，刚发展时所有单位集中在城关区。因两山和黄河地理情况，兰州两头黄河南岸，城关区逐步发展成政治、交通、教育、卫生、商贸、金融、文化中心。
西固因兰化、兰炼、兰铝、西固电厂、兰维厂、兰棉厂、三毛厂、核工业等大型企业集中布置成为重工业区，无法布置其它机构
七里河地域狭窄，又布置了兰石厂、兰通厂、兰驼厂、兰州电机厂、兰州电力机械厂等一批机械厂及铁路编组站也无法布置上述机构
安宁区处黄河北岸与其它三个黄河南岸中心区相比，总体发展滞后不可能布置上述单位
红古区、白银区实际上是工业郊区，也不能布置上述单位
白银区从兰州六区划出独立建市，是所有省会城市中弱化中心城区的特例，更不用说了。
兰州因黄河而发展，但兰州沿黄河盆地布置，形成东西狭长城市布局。长条形城市各区域集聚能力差，东西交通压力大，城市拓展困难。
兰州从1980年开始，多种因素制约了兰州发展。兰州在全国省会城市中经济长时间垫底、发展持续掉落，全国憾见！重工业区西固与安宁区隔河相望，西固问题不能解决，兰州市级单位搬迁没有可能，从而造成城关区各类资源集中优势，人口不断涌了，当前人口超过160万，交通堵塞。土地奇缺又造成房价不断刷高，已严重危害兰州发展。
兰州从1980年开始因各种因素制约，经济由与西安并肩逐步没落至今日地步。全国没有其它任何一个城市，近40年发展速度全国垫底、原市区技术人口大量流失，还顽强的没有爬下，真是个奇迹。不过2017年开始，上半年甘肃固定投资降低36%，出口降低70%，发展速度全国继续垫底，是否还能保持站力姿态？东北还从未出现过这样长时间垫底、大幅度降落的情况，东北三省均出现经济负增长。
看上半年数据，沈阳出现负24%增长，大连负10%，西安正23%增长，总投资量是定的。
跳出兰州盆地，寻找开阔地域布置新城是兰州发展的必然选择。兰州主城周边开阔地带在那里，看地图在兰州北35公里，秦王川地区有成片达904平方公里的开阔平地，东西20多公里，南北40多公里，完全有足够土地布置大型工业。
秦王川，西距西宁190公里、南距兰州主城35公里、西距白银市中心40公里、北距银川350公里，处兰州主城、西宁、银川中间共生带。兰州主城、秦王川、白银经济核心区成三角布局，三区中间区域为黑石、皋兰、青白石低丘缓坡地带，便于建设交通设施，也可以布置中型企业，三地错位相向发展可以很快联成一体。
看看兰州新区、榆中发展规划及周边交通情况。
从图上可以看出。兰州主城、兰州新区、白银经济区域交通非常发达，沿黄河旅游站众多。
兰州主城和兰州新区铁路形成，客运、货运双闭环线路，兰州路网枢纽形成南客北货，东西分流格局。兰白经济区各主要区域高铁形成市郊环形路网公交格局。
没有强大经济增长支持的交通枢纽，沿线非常脆弱！兰白经济一体化加速，沿黄盆地带提供优质生活区。兰州主城、兰州新区、白银经济区，各发展平台成连片形态，这个中心区域可用于工业开发的平台缓丘达5000多平方公里，将成为甘肃重要的工业承载区、向西开放平台。
水利。兰州白银经济区，黄河从中穿过，黄河径流量达337亿立方米，水资源丰富。
到那时，城关区就不再是唯一核心区，优质资源分散，城关交通堵塞、房价居会得到缓解。
机场这个明星可不在城关兰州中川机场每年以净增吞吐量200多万人次，位前列，己经突破1000万人次。
兰州铁路枢纽站，兰州北站在最重要的的有调列车数量中，位列全国20个一类编组站中第4位。一代一路建设给兰州带来重大发展机遇。
兰州新区、兰州国际港务区、兰州高新开发区、兰白经济区、兰州铁路枢纽机场交通、旅游人数都开始向好。
市委，市政府及部分优质资源搬离城关区，对减轻城关交通压力，优化区域协调发展有重大意义。大量优质资源集中对区域发展不利，长时间也将制约优质区域发展。一个城市是这样，一个大区也同样存在类似问题！霍州小区雕塑